据介绍，伦顿工厂和埃弗雷特工厂将同时生产 737。而随着北线投产，737 进入了 50 多年来首次在伦顿之外生产的阶段。
IT之家从波音中国了解到，北线是 737 项目的第四条生产线，投资高达 10 亿美元。北线将着重生产 737-8、-9 和-10。目前，737 MAX 储备订单已超过 4000 架，现有订单的生产排期已经进入 2030 年代。
波音公司总裁兼首席执行官凯利 · 奥特伯格表示，北线将成为 737 项目长期成功的重要一环。
伦顿工厂目前正朝着月产 47 架 737 的目标迈进。
北线将着重生产 737-8、-9 和-10，将助力 737 项目实现月产 52 架飞机，并具备进一步提升产能的空间。
目前，737 MAX 储备订单已超过 4000 架，现有订单的生产排期已经进入 2030 年代。新生产线的启用将帮助波音更快向客户交付飞机，并为赢得更多新订单创造条件。
北线还将增强生产韧性。多线生产有助于降低生产流程中的风险；同时，埃弗雷特也拥有更大的场地，为那些需要更多工时的飞机提供空间。这意味着我们能够为客户提供更多的客舱布局与内饰配置选项，让 737 MAX 更好地满足世界各地旅客不断变化的出行需求。
