据“晚点 LatePost” 7 月 9 日援引特斯拉供应链人士的消息，特斯拉已向其供应商发出明确的 Optimus 零件采购指示。该指示要求供应商在今年 9 月将产能提升至每周 1000 台，并计划在年底前将此产能提高至每周 2000 至 2500 台。
据了解供应商情况的知情人士透露，特斯拉通常会提前约两个月发出订单，目前已收到 8 月份数百台的订单。按此估算，到年底，特斯拉的供应商将具备每年为其供应 10 万台 Optimus 零部件的能力。
报道还指出，在向供应链下达订单之前，特斯拉高管于六月底举行了一次会议，会上埃隆·马斯克批准了 Optimus 的最新版本。这意味着，经过三年多的研发，Optimus 第三代机器人将从实验室走向规模化生产。
两位供应链人士均表示，在此次会议上，马斯克向团队下达了年底前达成产能目标的指令，并强调若未能实现，将“开掉整个 Optimus 采购团队”。此举被认为比任何订单或预期指引更能增强供应链、资本市场乃至整个机器人行业的信心。
IT之家注意到，马斯克于 7 月 1 日发布了一张集体合影，并配文称其参观了位于弗里蒙特工厂的 Optimus 机器人生产线。
有网友推测，特斯拉近期减少 Optimus 的公开展示，可能是因为其量产进度已超出市场预期。对此，马斯克回应称，Optimus 的初期生产将“极其缓慢”，因为这是一个全新的领域，与制造汽车不同。
特斯拉位于弗里蒙特工厂此前用于生产 Model S 和 Model X，现已改造为人形机器人生产线。今年 5 月，该工厂生产了最后一辆 Model S 和 Model X。
马斯克在今年 3 月曾将 Optimus 3 描述为“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示他尚未见过任何能与之媲美的机器人演示。关于产能规划，他曾提到低产量生产可在夏季启动，而大规模生产则计划于 2027 年展开。
在 2026 年第一季度财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂开始投产。但他同时也指出，Optimus 的初期产量将“相当缓慢”，因为这是一条全新的生产线，涉及大约 10000 个独特零部件，因此今年的具体产量“根本不可能预测”。
